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Los subsidios para la investigación de células madres figuran en la votación de noviembre de New Jersey, no así los aumentos del peaje. No obstante, los votantes están prestando atención a ambas cuestiones. Según la última encuesta de PublicMind de la Universidad de Fairleigh Dickinson, los posibles votantes le dan una ventaja al financiamiento de la investigación de células madres de 5 a 4 (47%-38%), pero el tema divide a los votantes en varias líneas.

Los hombres se dividen de manera uniforme sobre este tema (43%-45%), mientras que las mujeres aprueban el financiamiento por un amplio margen (51%-31%). Los liberales lo aprueban contundentemente (68%-16%) y los conservadores lo desaprueban totalmente (57%-32%), mientras que los moderados le dan la ventaja a favor (47%-37%). Los demócratas están a favor de la pregunta por un margen de 2 a 1 (59%-27%), mientras que los republicanos se oponen a la misma (53%-33%). Los que aprueban al presidente desaprueban la cuestión de los bonos por 2 a 1 (56%-27%), mientras que los que desaprueben al presidente, están a favor de la cuestión de los bonos para financiar estudios sobre células madres por un margen igualmente fuerte (55%-31%).

La mitad de los posibles votantes dice que han escuchado “algo” o incluso “bastante” sobre la pregunta de la votación en cuanto a si el estado debe emitir $450 millones en bonos para financiar una investigación sobre células madres en New Jersey. Sólo una de cada cuatro personas (25%) dice que no ha escuchado “nada” sobre la pregunta y una de cada cuatro dice que ha escuchado “apenas un poco.”

“Las preguntas de la votación son decididas por una fracción del electorado”, dijo Peter Woolley, politólogo y director de la encuesta. “Menos votantes de lo habitual se presentan en una elección en un año como éste donde no se elige presidente, y muchos de ellos simplemente se olvidarán o no harán caso a las preguntas después de votar por sus candidatos locales”.

Una pregunta que no figura en la votación de este año es qué hacer con la NJ Turnpike, la Garden State Parkway y con otras carreteras y puentes que necesitan reparaciones costosas, pero que carecen de más ingresos. Una mayoría de los votantes (57%) dice que ha escuchado “algo” o incluso “bastante” sobre propuestas para aumentar los peajes en las Turnpike y Parkway. Sólo uno de cada cinco (21%) dice que no ha escuchado nada al respecto.

La mitad de los votantes (52%) se opone a los aumentos del peaje “con el fin de obtener nuevos fondos para la reparación de puentes y carreteras y la ampliación de la Turnpike”, mientras que el 39% dice que apoya esos aumentos. Los demócratas están divididos en cuanto a la pregunta (44%-45%), mientras que una mayoría de los republicanos (56%) se opone al aumento.

“Los votantes quieren saber cómo se gasta su dinero”, manifestó Woolley. “Los votantes prefieren a menudo los ingresos con un destino determinado que los ingresos generales, porque los ingresos con un destino determinado parecen utilizarse con más responsabilidad. Si la oposición de los votantes a los aumentos del peaje no es tan fuerte como su oposición a los aumentos de impuestos, se debe a que ellos ven una relación directa entre el peaje y la reparación de las carreteras”.

La encuesta de PublicMind de la Universidad de Fairleigh Dickinson entre 701 posibles votantes de todo el estado se llevó a cabo del 22 al 28 de octubre, con un margen de error de +/- 4 puntos porcentuales.

 

Contactos: Peter Woolley 973.670.3239 o Dan Cassino 973.896.7072

For more information, please call (973) 443-8661.



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