Los conductores de New Jersey van a toda velocidad, mandan mensajes, pero dicen que los neoyorkinos son peores

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La mayoría de los conductores jóvenes de New Jersey admite que envía mensajes de texto mientras conduce, pero también los conductores de más edad exceden el límite de velocidad y hablan por teléfono mientras manejan. Estos resultados figuran entre los más increíbles de una encuesta que realizó recientemente PublicMind Poll de la Universidad de Fairleigh Dickinson, copatrocinada por la División de Seguridad y Tráfico en Carreteras de New Jersey. Los conductores también comentan que en realidad la velocidad es bastante más alta que el límite fijado y apoyan el uso de cámaras fotográficas para hacer cumplir algunas normas de tráfico. A pesar de su propio comportamiento al volante, una mayoría de los conductores de New Jersey dice que los de New York son peores.

La mitad (51%) de los conductores menores de 30 años admite haber enviado un mensaje de texto mientras conducía en los últimos tres años, frente a menos del 10% de los conductores mayores de 30. Sin embargo, eso no significa que otros conductores no utilicen sus celulares mientras están al volante. Mientras que la mayoría de los conductores (59%) afirma que “nunca” utiliza su teléfono móvil mientras conduce, cuatro de cada cinco (79%) dice que ve a otros conductores hablando con el teléfono en la mano “muy a menudo.” La gente sigue hablando por teléfono mientras conduce a pesar de que 9 de cada 10 conductores (91%) sabe que es un delito importante en New Jersey, y que casi ese mismo número (88%) apoya la ley.

“El hecho de que la gente culpe a todos por hablar con el teléfono en la mano mientras conduce quiere decir que por lo menos se da cuenta que es algo malo”, dijo Pam Fischer, Directora de la División de Seguridad y Tráfico en Carreteras de New Jersey. “Pero es necesario que todos los automovilistas no sólo conozcan la ley, sino que la respeten y dejen sus teléfonos”.

Una tercera parte (34%) de todos los automovilistas y una mayoría (55%) de los automovilistas que se desplazan diariamente más de 20 millas a su lugar de trabajo dicen “a veces” o “con mucha frecuencia” usan un celular de “manos libres” mientras manejan. Dos terceras partes (67%) también dicen que conducir y al mismo hablar con el teléfono en la mano es más peligroso que conducir mientras se utiliza un dispositivo de manos libres. “Las conversaciones con las manos libres son simplemente más seguras —señaló Fischer— porque el cerebro está procesando la información que escucha el oído y los ojos no dejan de explorar el camino. Para estar realmente seguro, deje el teléfono. “Si tiene que responder o hacer una llamada, hágalo de acuerdo con la ley y tan rápido como sea posible. Lo único que debería hacer cuando está detrás del volante es conducir”.

Asimismo, parece que a los conductores de New Jersey no les importa sacar las manos del volante por otras razones: más de una cuarta parte (27%) dice que le ha hecho un gesto grosero a otro conductor en los últimos años. Las mujeres son tan propensas a hacerlo como los hombres.

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Los conductores del Estado del Jardín se toman también otras libertades. Uno de cada cuatro (25%) dice que excede el límite de velocidad de 65 MPH en la carretera “la mayor parte del tiempo”; uno de cada cinco (20%) dice que excede el límite de velocidad de 65 MPH “a menudo”. Una mayoría de los conductores menores de 30 años (63%) dice que conduce por encima de las 65 MPH “a menudo” o “la mayor parte del tiempo”. Tan sólo uno de cada seis conductores (17%) dice que nunca acelera más de lo permitido en las carreteras.

Los residentes de New Jersey no piensan que van a ser multados por exceso de velocidad. Tres de cada cuatro (74%) dice que en realidad el límite de velocidad en las carreteras de New Jersey —la velocidad a la cual se puede ir sin ser multado— es de 70 millas por hora o más. Una cuarta parte (25%) piensa que el límite real es de 75 MPH o más. No obstante, el 9% de los conductores, incluyendo una cuarta parte (24%) de los menores de 30 años, afirma haber recibido una multa por exceso de velocidad en los últimos tres años.

“Pareciera existir la idea de que el exceso de velocidad no es un delito grave de tráfico, que todo el mundo lo hace”, dijo Fischer. “Pero la velocidad es peligrosa. En New Jersey, los accidentes relacionados con la velocidad casi se han duplicado desde 2002 y dado que más de la mitad de estos accidentes tienen lugar en las carreteras municipales y del condado, los automovilistas tienen que reducir la velocidad por sí mismos y por los demás”.

A pesar de su comportamiento, la mayoría de los conductores de New Jersey apoyan el uso de dispositivos automatizados de ejecución y sanción para atrapar a los conductores que no respetan las normas: el 77%, incluyendo mayorías en todos los grupos de edades, apoyan el uso de cámaras fotográficas para agarrar a los que pasan con luz roja, y el 62% dice que apoya el uso de cámaras para atrapar a los que pasan el límite de velocidad.

Independientemente de lo que hagan los conductores de New Jersey, existe un amplio consenso entre ellos de que los neoyorquinos son peores conductores. El 50% dice que sus vecinos de la otra orilla del Hudson son peores conductores. Ese desdén por los conductores neoyorquinos puede provenir del análisis que hacen los residentes de New Jersey de sus propias habilidades: el 69% se considera un conductor ”por encima de la media”, mientras que el 30% se considera “dentro de la media”. Casi dos terceras partes de los conductores casados también consideran que sus cónyuges están “por encima de la media”.

“Nadie  se considera como un conductor por debajo de la media”, comentó Peter Woolley, Director de la encuesta de la FDU. “Quizás piensen que los malos conductores se mudaron a New York”.

“En cuanto a la cantidad de jóvenes conductores que envían mensajes de texto —dijo Woolley—, me alegra vivir lo suficientemente cerca del campus como para poder ir caminando”.

La encuesta PublicMind fue copatrocinada por la División de Seguridad y Tráfico en Carreteras de New Jersey y se llevó a cabo por teléfono del 17 de abril al 26 de mayo utilizando un muestreo seleccionado al azar de 1.004 residentes de New Jersey, mayores de 17 años, que conducen en forma regular. Tiene un margen de error de +/- 3 puntos porcentuales.

Las tablas, preguntas y metodología se encuentran disponibles en: http://publicmind.fdu.edu

Línea de actualidad radial: (201) 692-2846.

Contacts: Peter Woolley 973.670.3239; Maureen Sczpanski 609.984.2529

For more information, please call (973) 443-8661.



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